Вагонные весы для статического взвешивания

Железнодорожные (вагонные) весы для статического взвешивания представлены в модификациях с одной или двумя платформами. Взвешивание вагонов происходит с остановкой вагона или цистерны на весах. Одноплатформенная модификация предназначена для потележечного взвешивания за два такта с остановкой каждой тележки на весах. На двух платформах взвешивание осуществляется при полном заезде вагона на весы и остановке на них, что обеспечивает максимальную точность взвешивания.

Преимущества вагонных весов МВСК (В)

• Модификация с одной грузоприемной платформой наиболее экономична и универсальна, так как позволяет взвешивать вагоны с любым количеством осей.
• Двухплатформенная конструкция вагонных весов оптимально подходит для взвешивания цистерн с жидкостью и вагонов с ценными грузами.
• Весы являются габаритным грузом, для перевозки которого не требуется специальное разрешение.
• Экономия ресурсов и времени при монтаже: весы не требуют бетонно-заливного фундамента и монтируются на железобетонные шпалы.
• Конструкция весов позволяет защитить измерительные элементы (тензодатчики) от ударов и перегруза до 125% от НПВ.
• Вагонные весы обладают повышенной защитой от воздействия агрессивных факторов окружающей среды за счет применения датчиков со степенью защиты IP 67/56.
• Программное обеспечение входит в базовый комплект поставки.

Модельный ряд

Комплектация

Базовый комплект поставки:

• грузоприемное устройство (ГПУ);
• комплект весоизмерительных датчиков в сборе с узлами встройки;
• комплект балансировочных коробок, кабельная разводка;
• весовой терминал (индикатор) КСК8;
• программное обеспечение;
• технический паспорт и руководство по эксплуатации весов.

Дополнительная комплектация:

• комплект железобетонных шпал;
• комплект ВСП (верхние строения путей);
• каркас опалубочный;
• программное обеспечение с расширенными функциональными возможностями.

Технические характеристики